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第12章 不死族的工业革命与血肉工厂（第3页）

吸血鬼衍体相比正宗吸血鬼，各方面能力都要稍弱一些，同样畏惧光照，同样拥有近乎不死之躯。

自从获得源自星灵一族的智械科技，吸血鬼们就脑洞大开，将自己的体奴仆当成一种耗材，用来驱动战船和机甲。

比如“血王”该隐主持研发的魔导机甲“血色宫殿”，基本构造与塔尼亚帝国的“独眼骑士”差不多，最大的区别体现在机舱和机师上。

“独眼骑士”的驾驶员需要长期培训，严格选拔。培养一名合格的机师，耗费的资源换算成黄金，甚至还要超过机师自身的体重。

当机甲受到重创，机师可以启动机舱自带的弹射装置，抛弃机甲独自逃生，因为弗雷德皇帝认为拥有实战经验的机师比工厂流水线上生产的机甲更宝贵。

血族的做法恰恰相反，干脆把机师当成机舱的一个配件，一台会思考的血肉发动机。

“血色宫殿”完成配装的最后一个步骤，就是将一名熟练掌握驾驶技巧的血奴吸血鬼衍体塞进机舱，脑后插管，牢牢固定在驾驶席上，然后焊死舱门。

血奴受到吸血鬼主人的支配，余生不得不生活在狭小的机舱当中，随时待命，时刻准备着驾驶机甲上阵厮杀。

血奴身上插着输液管，定期输送血浆，提供维持战斗所需的能量。

而在非战斗时期，甚至连血浆也会停止供应。为了减少能量消耗，血只能在驾驶席上休眠。

血奴的不死之躯，经得起花样百出的折磨与摧残，可以在战场上不眠不休的执行任务，直到机甲被彻底摧毁。

与其说他们是驾驶员，更像是被终身关押在机甲中的囚徒。

血奴从肉体到思想都受到主子的支配，已经与机甲融为一体，成为驱动战争机器的一个零件。

之所以把舱门焊死，除了怕个别觉醒自由意志的血奴抛弃机甲逃跑，更主要是出于节约成本考虑。

正如在机械加工领域一体成型的铸件往往比拼装构件更简单，便于批量生产，压缩成本。把血奴焊死在密不透风的机舱里，就能从根本上遮蔽外界光照，从而克服血族的最大弱点。

至于血奴长时间被囚禁在狭小黑暗的机舱里，会不会憋得发疯?高贵的吸血鬼绅士们才懒得关心，无非是耗材罢了。

以死灵法师和幽魂术士为代表的魂族，开辟出一条与血族异曲同工的技术路线。

吸血鬼拿血充当机甲配件，战争耗材，死灵法师们则充分开发鬼魂的价值，将这些虚体亡灵召唤过来，用法术封印在武器当中，类似东方世界的“器灵”。

最具魂族特色的军用装备，统称为“魔魂武装”。

比如“魔魂剑”，就是把一条鬼魂封印在普通的长剑当中，利用鬼魂的力量使长剑活化，遵循主人的心意凌空飞舞，遥控杀敌。

枪炮类魔魂武装，通常会配备智力水平更高的鬼魂，除了接受主人遥控，还有一定的自主作战能力，完成从瞄准到发射的一系列战术动作。

在此基础上开发出的魔魂战车，魔魂飞艇，魔魂自行火炮，都实现了自动化和智能化的设计意图。

魂族构装科技的集大成之作，非“魔魂机甲”莫属。

塔尼亚帝国的魔导装甲，离不开机师操作，机师本身比机甲更宝贵。

骨族、尸族和血族的机甲，机师地位再怎么低下，最起码还有这么一个岗位。

而在魂族这里，“魔魂机甲”从某种程度上已经符合“无人机”的定义，与其说是机甲，更像是传统的“魔像”。

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